开始前,小天先为大家科普下为何目前房车的发动机主要还是柴油发动机。因为房车的载重比家用车载重大很多,所以在行车时,阻力很高。柴油发动机能够提供更高的动力和扭矩。
与汽油不同,柴油到了冬季因气温下降造成稠化凝固,导致车辆不能正常行驶。尤其在北方,零下气温非常普遍。那么如何在冬季保护好您的爱车,防止柴油凝固呢?
一、根据温度 按标号加油
随着气温的降低,车内加注的柴油要根据标号及时更换。同汽油一样,柴油也有不同的标号。不同的是汽油标号由辛烷值确定,而划分柴油标号的依据则是柴油的凝固点。例如0号柴油的凝固点为0℃,是指该柴油在0摄氏度左右会凝结。但柴油在此温度前虽说不会凝结,但会变黏稠,造成供油系统滤网半堵塞,发动机供油困难。因而选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。
下面小天整理了柴油标号与对应的使用温度,大家可以根据情况添加。
小贴士 |
柴油标号与使用温度 |
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标号 |
使用温度 |
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0# |
4℃~8℃ |
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-10# |
-5℃~4℃ |
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-20# |
-14℃~-5℃ |
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-35# |
-29℃~-14℃ |
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-50# |
-44℃~-29℃ |
二、添加柴油防凝剂做好“保暖”
冬季低温柴油供不应求,很多地方有时加不到,而且价格也比较高,柴油防凝剂是个不错的解决方法,方便又经济,把柴油防凝剂按一定比例添加到柴油里之后,就能有效地防冻。
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