2017年2月26日，在上海国际车展已经接近尾声的时候，RvGoing姗姗来迟，揪住了上海国际车展的小尾巴，用一天的时间逛遍了大半个上海国家会展中心，夺得微信运动榜首的同时，也能和大家聊聊上海国际车展上的那些房车。因为事先做过功课，所以在刷过媒体证入场之后，RvGoing便直奔8.1H展馆。8.1H展馆作为豪车馆，在车展接近尾声的时候，仍旧吸引了大量游客的参观。在这个展馆中兰博基尼、法拉利、巴博斯等众多超跑及豪华品牌和中欧、卡尔森等众多房车及商务车品牌可谓各占半壁江山。今天要为大家介绍的就是在本次展会上吸引了大量眼球的中欧房车。
中欧房车此次带来了多款全新车型，也是接下来RvGoing要为大家介绍的重点。维莱德概念车
每次的大型国际车展都会有很多品牌展出自己的概念车，这些概念车作为车展一道靓丽风景的同时，也代表了品牌未来的发展方向。中欧房车本次也带来了一款概念车型——维莱德概念车。当然和多数概念车在外表大做文章不同，这款车的概念主要表现在内部的造型设计上。整车内部运用了大量的雕塑元素，从吧台到座椅的造型都充满了雕塑的美感。另外这款车主打简洁化设计，从配色到布局都给人一种简约、雅致的感觉。为了做到这种简洁的形式，车内所有的操作都被集成到了iPad之中。
维沃特商旅车
这台维沃特商旅车是中欧展台上比较偏向旅居方向的一款产品，可以说是商务出行和旅居使用的完美结合。两个独立的后排按摩座椅保证了商务出行的舒适性，车尾的盒式马桶、燃气灶、盥洗池、冰箱等又提供了旅居的便利，升起车顶后，不仅可以增加车内活动高度，也为旅居时的休息提供了一张舒适的双人床。尊致旅居车
中欧的展台上有很多款基于凌特324打造的车型，根据车内布局的不同，分为商务版和商旅版。这款尊致算是商旅版，在豪华商务车的基础上加上了一些诸如厨房和卫生间等旅居元素，后置的U型沙发方便会客洽谈的同时也能变成一张三人床，满足短期出游的需求。维莱德商务车
这款车是比较传统意义上的商务车，豪华的软包加四座的布局，一切都是为了商务出行的需求，吧台上传统的影音系统变为苹果的电脑，更加便于在旅途中处理一些工作。当然作为一款商务车，也不能缺少娱乐体验，一套BOSE的影音系统为车内带来极致的音乐享受。麦坦威商务车
在奔驰占据主导位置的中欧展台上，这台基于大众T6改装而来的麦坦威显得比较低调，在低调不张扬的外观下，这款车的内部仍旧是传统商务车的感觉，而这也正是很多用户选择它的原因。另外四驱系统也是这款车相对奔驰的一大优势，北方的消费者会更加喜欢。好了，今天对上海国际车展中欧房车的介绍就到这里了，想要欣赏更多房车车型，请关注4.29-5.2日在南京东郊奥特莱斯举办的首届长三角（国际）房车露营博览会，我们不见不散。

看到下面这辆车，不知道大家是否认得呢？

没错，它就是大众经典的Transporter系列，也就是人们常说的大众T型车。自从1950年，内部代号为T1的第一辆Transporter型车下线，至今已经有68个年头了，然而该系列车型依然畅销，甚至历经6次更新换代。今天RvGoing就为大家介绍一款根据最新一代T6车型打造而成的-中欧麦坦威升顶房车。

中欧麦坦威升顶房车采用了大众第六代Transporter车型，然而T6的外观早已与刚刚诞生时相差甚远。


犀利的头灯以及大众经典的镀铬进气格栅预示着这并不是一辆平凡的车。

采用全新设计的LED大灯，灵动中散发着睿智的光芒，与后方尾灯交相呼应，呈现出相得益彰的整体感。

后排深色隐私玻璃，可抵挡强烈的日光照射减少车内热量的积聚，营造出舒适的车内环境，以及可以保证车内乘客的隐私空间。

4MOTION® 四轮驱动系统，以其广泛的用途，既带来优越的驾驶体验，又能够保证乘客的舒适与安全。其中电子差速锁可确保平稳牵引，当快速加速时，凭借充分的路面接触将更多的动力传给车轮，实现平稳操控。此外，新一代 4MOTION® 还配备着第五代Haldex 差速器，有效减轻车身重量，进一步加强了车辆的动力与操控性。

搭载2.0TSI发动机现在已经在大众的多款车型上得到了应用，因此也广为人知。采用了涡轮增压和缸内直接喷射技术，最大功率达到了150千瓦，最大扭矩为350牛·米，高效率的动力系统在带来强劲动力的同时，其燃油经济性同样理想。
  


车辆顶部被改装成了可升顶设计，这样在不改变车身的前提下，可以最大限度的增加车内使用空间。


尾部也加装了行李架以及自行车架。


并且目前厂家提供了2种配色选择，分别为耀金黄和曜石黑。


在安全性上，该车带有前后驻车雷达系统，驻车时若检测到车前方或后方有障碍物，会发出声音警告。同步在显示屏上会显示与障碍物的距离。倒车影像功能显示屏上显示车后方画面，使停车过程更加便捷。此外，指示线也能够对停车过程产生帮助。

全车安全气囊和气帘系统，中欧麦坦威 MEGAVAN多功能商旅车为每一位乘客都配备了标准的安全气囊和气帘。在遭遇正面或侧面撞击时，能够起到有效保护。

ACC自适应巡航，带Front Assist预碰撞安全系统和自动紧急制动系统，在车辆行驶过程中，安装在车辆前部的车距传感器（雷达）持续扫描车辆前方道路，同时轮速传感器采集车速信号。Side assist 盲区辅助系统，当车辆变道时，若系统的传感器检测到盲区有车辆，会在后视镜上发出警告信号，帮助避免事故的发生。

内饰装潢上午气息比较浓重，座椅全部采用黑色真皮包囊，透气舒适。


中部的会客区，只有一可移动的折叠桌板，以及沙发座椅旁的餐吧都可进行商务聚餐。并且面板采用了实木板材，高端大气上档次。当中部活动桌板放平后，中后部可拼接成一张较大的双人床，供乘客休息。

顶部升起后，可容纳两人的休息间，可遮风挡雨。

用低调又不失内涵来形容它一点都不过分，经典的大众Transporter系列底盘，不仅仅蕴含了对它情有独钟的那种情怀，更多的代表了一种身份的象征。就像曾经辉煌过的大众辉昂，早已成为了“低调”这个词的代言。所以，不要仅仅看到头部的大众车标就嗤之以鼻，只有切身体会才能感受到它的魅力。感兴趣的小伙伴可以考虑入手，这辆中欧麦坦威一定不会让你失望的。