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    • 关于房车上的“三明治”你了解多少

      对于经常关注房车的车友来说,相信对一个词一定不会陌生,那就是“三明治”。它指的是一种车身。你一定会好奇这么轻薄的车身如何承担保温、隔音、支撑的作用?这里面有包含哪些我们不太知道的内涵呢?

      关于房车上的“三明治”你了解多少

      所谓三明治,从西方发源,通常由两片面包夹几片火腿、奶酪和各种调料制作而成。而房车的车身结构通常由“外部板材+夹层材料+内部板材”三种材料叠加组合而成,所以叫“三明治车身结构”。三明治车身结构一般用于房车侧面墙体以及车顶,目的是墙体支持、保温、隔音,保护房车内部不受外界干扰等。正因为它承担了这么多功能,而房车又追求极致轻量化,单一材质的材料很难满足诸多要求,三明治车身结构就应运而生了。

      另外,特殊结构使三明治结构重量轻而抗弯、抗翘曲,在碰撞过程中能吸收大量的冲击能量,因此三明治结构会实现更好的车身安全性,并且可以对乘客提供更好的保护。因此三明治车身可算是集诸多优点与一身。

      关于房车上的“三明治”你了解多少

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      三明治车身结构说起来简单,但实际中要复杂得多。

      首先作为车身结构要有骨架,轻质的木质结构成了首选之材,所以木质的框架是三明治车身基础。木质材料用于地面和内墙墙面,这样整个结构就很稳固,木头边缘相互连接起来也很方便。但是为什么中高档房车中却逐渐减少木质材料的使用量呢?不少厂家在生产过程中采用焊接的方式来连接墙体构件,如果底面也用人工材料代替木质材料,这个车身结构就是焊接而成的了。而用这个方法是为了行驶过程中更加稳定、安静。

      接着是中间夹层,承担着保温、隔音等作用。一般会选用聚苯乙烯泡沫塑料板进行填充。保温材料的保温效果固然很重要,但是保温材料的硬度也很重要。房车有时也会出现漏损问题,比如外壁材料老化后,就会导致雨水渗入保温材料层。因此XPS(挤塑式聚苯乙烯)和PU(聚氨酯)符合材料的硬度相比单一的EPS(聚苯乙烯)泡沫要好。

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      最后是外部材料,一般会选用强度高、质量轻的玻璃钢或铝板等。

      我们经常会听到这样的问题:房车车身外壁到底是玻璃钢材料好还是铝板好?

      其实两种材料都有各自的优缺点。例如欧系房车强调轻便,因此大多在车顶采用玻璃钢材料,这样可以让房车更加坚固耐用,同时也可以应对冰雹等极端天气。而车身则采用铝板材料,让房车更容易打理,尤其是有细微划痕时,只需进行简单的抛光打蜡就可以修旧如新。

      而美系房车喜欢使用玻璃钢作为车身外部材质,这也让美系房车在面对冰雹等恶劣天气时更加从容,甚至行驶途中弹过来的小石子,也能轻松应对。而且玻璃钢和欧系房车铝板材料一样,可以达到轻微划痕伤抛光打蜡复原。

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