房车底盘为全新吉利远程RE500电动轻卡底盘，搭载1.5T沃尔沃技术汽油电驱e-GAPF动力系统，采用25.9kWh的三元锂电池，搭配额定功率50kw，最高功率100kW的永磁同步电机，电机峰值扭矩为350Nm。
动力方面，最高车速可达120Km/h，最大续航里程达500km。此外，还搭载GAPF 1.5T的增程器（1.5L汽油发动机），功率为60kw，配有60L的油箱，采用汽油加电动动力组，综合续航里程达500公里。新能源无需担心排放问题，可上新能源牌照，不限行同时购车免购置税
房车外形尺寸为5990×2280×3280mm，轴距为3360mm。水电方面，配置有170升净水箱和80升灰水箱，200Ah生活电瓶和200W太阳能板。整车还配置有比来孚燃气暖风热水一体机来保证车内供暖。
内部展示
法美瑞头号玩家
房车底盘为全新吉利远程RE500电动轻卡底盘，采用25.9kWh的三元锂电池，搭配额定功率50kw，最高功率100kw的永磁同步电机。此外，房车还搭载GAPF 1.5T的增程器，功率为60kW。
动力方面，最高车速96km/h，配有60L的油箱。采用汽油加电动动力组，综合续航里程达到500公里。新能源无需担心排放问题，不限行同时购车免购置税。
外形尺寸为5995×2300×3200mm，轴距3360mm，离地间隙350mm。水电方面，配置有21L黑水箱，厨房配置有食品级PE水箱350L，300W太阳能电池板、MPPT太阳能控制器、3000W冲逆变一体机、12V300Ah锂电池、20米外接电源线等。
内部展示
这辆吉利的增程动力RE500房车由法美瑞房车改装，其整体改装的方向与市面上大多数轻卡房车没有太大差异。保留了原车驾驶室的前面和侧面，在驾驶室顶部和后部进行切割，使得驾驶室顶部和后部能够与房车车厢贯通。额头从驾驶室顶部突出，后面的车厢尺寸与法规限制的货箱尺寸基本相同，整车的尺寸为5995×2300×3200mm。
增程动力是新能源的一种，但也需要借助传统内燃机的力量。该车配置了容量为25.9kWh的镍锰钴三元锂电池，如果单纯使用快速充电枪充电只需要一个小时。而增程系统采用了一台沃尔沃的1.5L汽油发动机，匹配采埃孚的发电机，油箱容积为60L。
需要着重说的是，发动机不参与到直接的传动中，其通过发电机将电力传输至电池，再驱动电机工作。简单来说，这一套系统就是将发动机当做一台发电机，燃烧燃料进行发电，所以采用汽油、柴油发动机都没什么区别，而且对发动机排量要求也比较低。当电池SOC低于约40%的时候，增程器介入工作，发动机开始消耗油箱内的燃油，SOC补充到45%的时候增程器停止工作。每消耗1L汽油可以产生3kWh的电量，25.9kWh的电池加60L的油箱让该车可以达到500公里的续航里程。
驾驶室内饰基本达到了高端轻卡的水平，得益于吉利轿车内饰设计的经验，远程商用车的内饰设计也偏向于轿车化。该车的内饰配置也非常齐全，高端配置均有出现，房车更多的还是考虑到驾驶感受。
上图是吉利远程RE500的换挡控制面板，采用旋钮式设计，下面集成了电子手刹和自动驻车。
其实吉利远程RE500的车辆结构与传统的纯电动差不多，只是在传统的纯电动系统上增加了一套增程器，使用消耗燃油的方式来进行发电。也正是因为以上原因，RE500采用了单电机驱动，匹配了6.1主减速比的后桥，最高车速可以达到每小时96公里。
按照轻卡的设计标准，驾驶室是可以乘坐三名乘员的，所以在副驾驶左侧设计了一小块拓展座椅。正常情况下这个拓展座椅是可以放倒的，上面是储物平台。而房车采用贯通式设计，这个折叠座椅也可以起到遮挡的作用。
卧铺在驾驶室顶部，卧铺下面是一块旋转折叠的彩电。虽然没有进入卧铺进行实际测量，但根据车辆2300mm的宽度基本可以判断该车卧铺长度为2米出头，宽度在1米5左右。
车厢中部安装四张座椅，加上驾驶室内的两个座位一共可以乘坐6人，也满足了C证的驾驶要求。由于轻卡车厢内部结构比较规矩，经过设计以后整个内部空间都十分规整。
前半部分的空间使用的非常紧凑，冰箱、电磁炉、灶台、储物格栅等一系列设备都一应俱全。需要提到一下的是，该车搭载了7000W的充电逆变一体机，多台大功率电器同时使用也不会出现过载的现象。
灶台上面集成了电磁炉和洗手台
车尾右侧的浴室
比较有意思的是在中央休息区后面是一块非常大的空余空间，这个区域设置了尺寸较大的窗户以及玻璃展柜，如果对该车没有充分了解的观众肯定不会知道为什么这么设计。
浴室的边上安装了一台冰淇凌机，实际上这辆房车是一辆冰淇凌房车，停车的时候就可以从“柜台”销售冰淇凌。冰淇淋机和销售柜台应该是房车制造商为了吸引人而做出的设计，如果用户选择房车时这个区域肯定改装成一个卧铺。不得不感叹轻卡得益于超大的车厢空间，内部空间十分充足，宽敞明亮感觉也不拥挤。
从外部看这个冰淇凌销售窗口
不同于单纯的纯电动，吉利远程RE500保证了续航能力，并且还可以享有新能源车型的补贴。就目前来看，增程混合动力轻卡的前景还是比较广阔的，毕竟在改装要求较高的房车领域已经出现，而其实际表现到底能不能满足市场需求，只有等用户对该车的反馈了。
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