伴随着几场大雨，北京逐渐走入了一年中最美丽的季节——秋天，我和我的小伙伴们决定不能辜负这难得的好天气，于是乎我们一起去了郊外，打算做一个房车试驾，顺便短暂逃离一下每日繁杂的写稿生活！每年的这个时候也是房车旅行最舒适的时节，我们这次试驾的这款房车是来自亚特的一款车型，该车使用国内房车市场上应用最为广泛的房车底盘之一，南京依维柯！该底盘已经深入广大车友的心中，仿佛成了房车的代名词，接下来就跟随我们试驾小组一起来看看，这款由经典底盘改装的车型到底如何。
房车大片来袭，这景色简直没的说，不过代价就是我们每人都至少和蚊子亲密接触了五次以上。
经过了四十分钟的车程，我们来到了北京西南郊区，顺利的借到了一款房车。从外观可以看出，这款亚特舒适型房车，是一款标准的自行式C型房车，它所使用的是一台依维柯二类底盘，这也与其它同类型房车保持一致。
不经常接触房车的小伙伴，见到这辆车的第一句话是：“这车C本能开吗？”其实，这款依维柯房车在车身尺寸方面长宽高为5990*2320*3230mm，轴距3310mm，按照国内法规，车身长度不足6米，7座及以下车型，C1本即可驾驶，这也使得这款看上去比较宽大的房车可以满足C1本驾驶，当然能不能灵活驾驶，还得要看司机的本事，除此之外，同小客车一样，节假日可享受高速免费政策。
那么，既然如此，话不多说，我们就先来开一圈看看到底咋样。因为本人是个十年驾龄的“自动挡老司机”所以就由同行的张老师驾驶一下吧，我负责拍照记录，有对拍摄动态图片感兴趣的可以后台给我留言哦，在这里我就不详述了，因为这不是今天的重点，重点是它的驾驶感受如何，在想要跑题之前，及时给自己拉了回来，点赞。该车搭载3.0T柴油增压发动机，匹配一部6挡手动变速箱，最大功率107kW，国五排量，低扭充沛，动力表现不错，油门反应也很灵敏，制动力充足。
橘色车身，搭配绿色草地更显度假气息，U型前进气格栅，尺寸更大，更显时尚，车头为标准的C型车结构，驾驶室上方凸起的部分，是一个双人床，要注意的是整车高度3.2米，因此在驾驶的时候要格外留心路上的限高杆。
额头线条平滑，可有效的降低行驶过程中的风阻系数，但确实增加了初次驾驶该车型的难度，需要适应过程。
前大灯组造型时尚，近光灯配有透镜，显得炯炯有神，搭配进气格栅，总觉得前脸像只跳跳蛙，充满童趣。
车身上装部分采用一体式成型技术，三明治结构可以为车内提供不错的保温隔热，让车内满足不同环境下的使用需求。（三明治结构就是通过内、中、外三层车身结构的形式，来保证车身整体性能，最外部为玻璃钢，中部为隔热层，最内侧为木板。）
车厢右侧可谓功能丰富，包括注水口、外置淋浴、外置燃气灶、遮阳棚等设施。
到达营地以后接上外接水源，洗澡用水毫无压力，这就是房车的好处。
很多人都说外置淋浴用处不大，那是因为你可能并没有真正的享受过房车生活，其实不仅可以在此简单的冲洗，也可以为宠物或者小孩洗澡，相比于室内狭小的空间，便利性大大提升。
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