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说到越野皮卡房车，基于D-max底盘打造的车型无疑会是不少人的首选，但由于柴油机的一些限制，让不少人感到苦恼~为此拥有不错越野能力、同时还使用了汽油机的车型就受到了不少人的关注。前不久我们就见到了一款基于日产纳瓦拉底盘打造的皮卡房车，它能带给我们哪些惊喜和意外呢？一起来看看吧~
谈及日产纳瓦拉，就不得不说一下它的三大件硬配置：来自日产经典的QR25发动机，2.5L自然吸气汽油发动机，最大功率142kW，最大扭矩245N·m，满足国六排放，匹配一部与自家老大哥Y62同款的7AT变速箱，再加上一套分时四驱系统，在底盘上就打下了一个十分硬核的地基。
另外值得关注的一点是，这款车所使用的是改款后的纳瓦拉，新车加入了ESP车身稳定系统，这也就意味着整车四轮具备了一定限滑能力，相比起老款车型在通过能力上有了较大提升，并且还可选装后桥差速器锁，越能脱困能力显著提升。
以上说的都是底盘部分自带的硬指标，说回到这款房车产品本身，为了保证拥有良好的通过能力，这款车采用的是一个升顶设计，在车顶不打开的情况下，整车尺寸长宽高分别为5480*2050*2160mm，2160mm的车身高度不仅可以通过城市限高，甚至可以进出一些地库，提高了日常驾驶便利性。
另外这款房车车身外部整体设计也比较耐看，圆润饱满的车身线条给人的感觉比较显档次，车身上的彩色涂装为后期粘贴的，可以根据自己喜好进行选装定制。
车身尾部的设计让我眼前一亮，不同于常见的皮卡房车方正、简陋的设计，这款车的尾部一体化程度非常高，且造型也更趋向于一台家用SUV，仔细端详后还会发现有几分日产途乐的神韵在里边，个人挺喜欢的。
这款纳瓦拉房车在驾驶室的设计上也有一些小心思，前排座椅以及中控台都是保持了普通版的设计风格，简单实用；但是第二排的座椅就有些不同了，这款车的第二排选装成了一组储物盒，这也就意味着这款车的核载人数为2人，当然厂家也说了根据客户实际需求，后排也可以选装成其它风格，如此设计的目的无非就是为了创造更多空间，毕竟双排皮卡的空间比起单排车型要小了太多。
说到空间，咱们就进入生活区看看。想要进入生活区只能从车厢尾门进入，驾驶室与生活相通的部分仅仅是一扇小窗户。受限于升降式车身的的设计，车厢侧门的尺寸并不是很大，一些体型比较高大的朋友想要进入，必须要“点头哈腰”才行。
进入生活区，整体布局和常见的双排皮卡房车比较相似，驾驶室顶部是一张尺寸挺大的双人床，长宽达到了1920*1260mm，可以轻松满足2名成年人休息，由于采用的是升顶设计，双人床内外侧的垂直高度表现一直，无论睡在内侧还是外侧都不会感到压抑，160cm左右的体验者甚至可以坐立。
位于车顶部还有一个比较有意思的设计，那就一扇来自传统乘用车上的电动天窗，开启方式和家用车上的完全一样，想象一下：下雨天躺在床上看着雨滴落在透明天窗上，是不是挺惬意的？
车厢中部的活动区域比较紧凑，但也提供了一组对坐式沙发，可以满足3人在这里乘坐，不过受限于空间，体型稍胖的人想要进入内侧单人座椅不是很方便。夜晚这里还可以把餐桌降低，将这里拼成一张尺寸约为1900*760mm的单人床，可以满足一名成年人在这里休息。
同样是受限于升降车顶的设计，卫生间不得不采用了一个翻折墙体的设计，好在打开墙体以后卫生间内部空间比较宽敞，能够满足日常使用。
来到车厢尾部这里提供了一台24V空调以及一个空间不是很大的红酒柜，可以放些酒水在里边，可以得到不错的固定。
位于车厢侧门旁还提供了一台抽屉式的车载冰箱，容积并不是很大只有30L，勉强可以为一些饮料酒水制冷，不过这个设计挺巧妙的，不打开看，真不知道这里边是个冰箱！
水电方面这款房车还是挺不错的，全车配备了24V电路系统，搭配210Ah和300W顶置太阳能，整车相当于自带了5度电，能够满足一家人1-2天的用电需求；另外还配有68L净水箱、36L灰水箱以及30L黑水；这款车还配备了伟巴斯特燃油暖风系统可以为车内提供取暖。
总的来说，这款纳瓦拉皮卡房车在底盘硬指标上，可以说是目前国产汽油皮卡房车里非常值得肯定的，而关于“房子”部分的设计究竟怎样？就要根据每个人的需求来定了，个人觉得如果是那些2-3口出行，只是把车作为一个在户外的临时休息点的话，还是挺不错的。目前这款车售价是43.8万元，大家觉得怎么样呢？
