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    不亢不卑的房车之家市场!3800字频次分析,市场面临的10条问题

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  • #房车#今年市场的总体销量,估计还不如去年。

    当然受到疫情影响,也是一个好的说辞!但仔细分析,还是三个字——不长进!

    咱们分析分析房车市场为啥裹足不前:

    1、没人开发真正的开发房车用户!提起房车还觉得房车是高高在上贵族玩具的懵懂用户,太多了!总觉得这东西离自己很远,反正自己身边也没见过几辆,这东西一定贵得离谱……类似的用户群体,有待开发,但房车市场有造车的,有卖车的,就是没有开发新市场的。

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    2、用户不成熟就不用说了,即便了解房车的用户,他归根结底还是个用户,看了两篇文章瞄了几眼视频,关注了几个旅游自媒体就觉得自己懂房车的用户,真心不少!其实还是啥都不懂。而且现在自媒体风气也真是不正,为了博眼球天天挑着负面发的所谓网红着实不少,这东西说者无心还怕听者有意呢,更何况有些就是把房车当成博眼球的工具,今天不是这儿坏就是那儿坏,总之挺好个车,到了他们手里也玩不出啥好来!天天受这种舆论影响,也带歪了一批意向用户。

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    3、房车“市场”太少了!我说的市场是指实实在在摆着几十台车在卖的市场!全国能拿出几十辆车摆着卖的商家,怕是两只手就能数过来了。现在不知道去哪儿买房车的用户,不在少数!乘用车的经销商是个什么量级?而房车经销商又是个什么量级?两厢一对比,这小众车型未免太惨了点!全国收集老爷车的能一口气拿出几十台老爷车的博物馆,可能都比成规模的房车经销商多!

    4、造车的厂子,作妖找噱头的多,真正把车设计好的少!不谈设计,就是去找各种能让“用户觉得”好用的设施,无脑的往车上搬。抬高车价的同时,也为用户日后用车埋下了隐患,但实实在在的能把车里空间设计的合理,把常用功能做到舒适,让用户觉得好看的车型,少之又少!急功近利的心理,做出来的东西确实有待商榷。

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    5、房车厂商普遍羊群心理,跟着大厂走准没错!大厂做啥我就做啥,更可笑有随州厂子天天抄袭国内各个厂家车型外观与内饰,就这么做,好的了?好的了才出鬼了。市场产品高度同质化,除了C型依维柯,你们也不会做点别的了。其实这个问题的核心原因还是没有主机厂参与,没有合适底盘,但即便用依维柯,大家能不能不互相抄?如果一个房车展来了200辆车,有150辆是长得一摸一样的,你让用户咋选?那可不就是谁便宜选谁么!就这么点用户群体,你光看买C型的了,B型的呢?拖挂的呢?今年车型研发上并没什么建树!

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    6、底盘受阻,这个是受疫情影响,往年没这么难!今年一年了,大通V90底盘各种难产,也不是说没有,每个月核心的改装厂给上几台,大部分时间还是断货。到了年底,依维柯又开始国五转国六,国五底盘都难找,国六底盘还没上线,几乎是青黄不接的状态。同样还是国标转换问题,奔驰底盘几乎绝迹,进口依维柯也不好找。偌大个房车市场,想找个无限量供应且好用的底盘都难寻。对了还有个江铃系的全顺,今年疫情它是卖疯了,不是买不到,只是订底盘周期比较长,全顺系底盘重点供的还是救护车市场,房车市场江铃根本不care,就这点量……

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    7、展会是把双刃剑!厂家又爱又恨,如果有某台车参加过两次展会还卖不出去,基本就是赔本的车了。所有用户都喜欢去展会选车,站在用户角度从来不去考虑厂家成本,总觉得自己去展会能捡漏,这心态跟去潘家园买古董差不多!作为厂商没有钱开发经销商,没有量产车铺货,开个厂子结果一年到头的把自己弄得跟赶集商贩一般,全国各地跑展会!很多厂家都说,辛辛苦苦做了一年房车,到头来原来自己是个打工人,全给开展会的打工了!但实际销量呢?要知道今年展会只做了半年,而且开的也太密集了点,根本没给用户喘息的机会。该买的早买了!这又回到第一个问题上 ,没人开发市场,但都在收割市场……

    不亢不卑的房车之家市场!3800字频次分析,市场面临的10条问题

    8、大部分厂商在这一年,销售策略没有一丝长进!归根结底,还是没钱, 没钱开发市场,没钱造车更别说开发经销商了,天天除了展会就是蹭媒体资源,要么就作妖找噱头博眼球。穷生奸计富长良心,厂商没钱还指望他能好好开发产品?有几个能饿着肚子干活的,毕竟情怀不当饭吃。产品有长进也是抄的,没钱造样车就等用户订,没钱开发市场就自己一场一场展会的去给展商送银子。有钱男子汉没钱汉子难,今年收摊子不干的厂商,可真心不少……

    不亢不卑的房车之家市场!3800字频次分析,市场面临的10条问题

    9、房车与价格无关!都觉得卖十几万房车的厂子销量高,但没几个真正做厂子的能拉下脸来做这种便宜车型,为啥都清楚!一分钱一分货的东西,做好车不容易,便宜货做多了好东西都不会做了,如果一旦走了以价换量的路线,这条路就只能一直走到黑了,再也回不去了。这个市场还真没成熟到有“量”能让厂子赚钱的地步。行业里的人懂,但行业外的愣头青,每年打着解救房车行业的幌子进来用低质低价的产品搅浑水的厂子,还是有的!进来的时候像鲶鱼,最后一个个饿成了泥鳅……这市场就不是这么玩儿的!

    不亢不卑的房车之家市场!3800字频次分析,市场面临的10条问题

    10、今年进口拖挂多了,但进口自行式基本绝迹了。国外疫情比咱们严重,估计这事儿短时间内无解。但确实有一些高端意向客户,拿着钱都买不到合适的进口车。无车可卖这销量怎么可能上得去!

    不亢不卑的房车之家市场!3800字频次分析,市场面临的10条问题

    总结:

    任何市场都是逆水行舟,不进则退,今天汇总10条房车市场的问题,仅供探讨。

    总结一堆,其实没有一条对这市场有用的,因为没钱是现实问题,各个厂商在一起聊天,这些问题他们看得远比局外人透彻。能不能有解决之道?年景不好,暂时无解。整个市场的成熟,先从用户开始,厂商造车卖车之前,先把培养用户当成重中之重的工作来做吧!用户成熟了,市场问题,也就迎刃而解了。

    如果今年只能算半年的市场(前半年确实没卖几台车),今年房车市场是向上发展的,但这个行业面临的问题,真的很多!甚至有些问题是环环相扣的,对于房车这个小众市场来说,每个困难,都需要从业人员的努力才能克服。

    说破无毒,尽量不要让一些明眼人都能看懂的问题,成为顽疾。

    对于房车市场,还是Jack马那句名言:今天很残酷、明天很残酷、后天很美好!

    不亢不卑的房车之家市场!3800字频次分析,市场面临的10条问题

    我很期待……

    第一房车撰稿,对#房车市场#感兴趣的小伙伴,关注一下再走哦!

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