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    关于双电瓶隔离器

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    • 其实双电瓶隔离器,就是行车的时候自动吸合,息火后自动断开,每个隔离都有一定特点,其他的我也没使用过,本来我是不使用的,用直流125A直流空开,但是后来我也用了,为什么泥,有时候偶尔会忘记打开,或者忘记关上,忘记打开就忘记了充电,忘记关上主副电瓶还在连接状态,这个时候启动发动机瞬间会有很大的电流,对容量小的锂电电池会有损伤,所以我还是加了双电瓶隔离器,由于上次说加正负极个50平双电缆并不准确,今天开车去五金城压线的时候发现后加的两根电线实际只有10平,所以现在正负极也就36平左右,这里提一个题外话,改装线路最好把车开到五金城,因为里面什么都有,需要什么不用跑来跑去,省事,隔离器最好对工作方式有了解,这样才方便与自己的车对接,我的隔离器就有这样的一个问题,一直在吸合状态,不自动断开,今天更新线路闲的没事把隔离器参数调了一下,自动吸合电压14.1自动断开电压13.9,这个参数根据测试调节出来的,保证车启动瞬间的电流不会过到副电瓶上,熄火后保证自动断开主副电瓶,隔离器的主要作用还是来保护副电瓶不受大电流冲击以及不相互充电的作用,所以买回来的隔离器一定要测试,保证打火以后自动连接,熄火后自动断开,当然我现在的参数还在测试当中,
      下面,分享一下我的接法

      主电瓶---保险---隔离器---空开---副电瓶---保险—-库仑计---逆变器

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