在坛子里潜水至今，一直在汲取各位坛友的改车智慧，今天也把我昨天改成功的床车通风系统拿出来一晒，大家共同交流。一、基本情况：我的车是2015年从西安买的比亚迪唐旗舰版，整车电量18度左右，现已跑10万公里多些，用车基本正常，现在电池有些衰减，准备天冷时去4S店检测电池。我个人喜好钓鱼，一般周末没事就周五下午下班出去，晚上和兄弟们钓钓鱼，喝喝小酒，再美美的睡上一觉，一周的疲惫就一扫而光。现在越来越觉得钓鱼倒是次要的，在野外过夜到上了瘾。去年以前出去钓鱼，晚上一般都是把后排座椅放平，然后把东西挪出车外，躺下休息，但因座椅放倒后和后背箱不是在一个平面，所以冬春秋天铺上褥子还是很舒服的，夏天的话就有些硌腰了，还有就是要把东西搬出车外，走时再搬回去，比较麻烦。所以，去年就把前座椅的限位块给去掉了，并改了座椅前移，然后前座椅放倒后和后排放平，这样休息时后背箱的东西就不用搬来搬去的了，一个月前的周末出去玩，晚上有些闷，还按惯例睡在前排，但懒了一下没有把蚊帐弄起来，晚上12点躺下，还是睡不着，车门开着也不行，用一个小功率的220v电扇吹着也不行，有蚊子咬，闷，最后没办法只好在外面绑了吊床，点了蚊香才凑合休息了一下。虽然可以开电空调，但车外气温并不高，同时，开电空调时除了空调用电1千瓦左右，车辆在OK档时其他的耗电量也差不多在500瓦左右，为了省电，还是动起了改通风的念头。唐有个好处就是，当小电池的电压偏低时，大电池会自动的给小电池充电，所以就免了加副电瓶的烦恼。直接改风机供电，休息时不用发动车辆，避免不必要的电量消耗，昨天改的时候测了下。原车3挡风量时，电压7v，电流6安，功率差不多40瓦左右，才是车辆启动时的十分之一，还是很省电的。改的时候，因在家拆破烂板子上的继电器时，因没有找到吸锡器和针头，把继电器的一脚给拆坏了。所以就简化了电路，没用继电器，直接用开关控制用原车还是单独为风机供电。现在等于是试验，回头还是要用继电器改回来的。因昨天改通风时只顾作业忘了拍照。现附上改动前做的电路示意图，供有需要的朋友参考。通风换气改造的同时，也正在准备东西改车窗防蚊防晒，打算用汽车废雨刷中的钢条做骨架，强磁、网布已经淘宝到手，这两天开始动手。到时候再多拍照片，和坛友一起交流。
