对于一般上班族来说，在选择房车时经常要考虑的一点是房车的利用率。如果不是有长时间的空闲假期享受旅居生活，房车长时间停放不仅浪费，对于车辆保养也不好。今天小编为大家介绍一款日本房车，日常使用与露营都能胜任，国内有类似车型的朋友看看是否值得借鉴。
这款房车从外观上来看似乎和原厂车型没有什么两样，只有车顶的换气扇展现出它独特的身份。这款车型源自于尼桑Serena，是一款尺寸偏小的MPV车型，其长宽高分别为4770*1750*1900mm，要比大家熟悉的本田奥德赛小一圈。
说到尼桑Serena大家可能不太熟悉，因为这款第四代车型并没有引入国内。不过国内却有第三代Serena的印记，郑州日产所生产的“帅客”就是基于它设计而来。这种小型MPV在国内红极一时，多功能属性覆盖各种使用场景，表现全面。
本车是Serena车型首次引入S- Hybrid混动系统的第四代车型。动力系统由一台2.0L汽油发动机匹配CVT无级变速箱，再加上电机系统的共同工作，可以实现百公里油耗6.5L的优异数据。这对于一款四驱车型已经是相当不错的表现了。
车内部分，原车的一二排座椅得到保留。虽然座椅采用织物与绒布结合的材质，不过乘坐舒适性优异。第二排座椅带有滑轨，可以前后滑动和折叠。放平之后可以拼床，尺寸达到1900*1250mm，满足两人睡卧没有问题。全车加装隐私帘，夜晚休息时的私密性不需要担心。前排座椅靠背后还加入了折叠桌板，由两条绑带固定，提升不少实用度。
车顶部分，增加了一台双向换气扇，可以为车辆驻车时通风换气，同时在天气不太热的时候充当风扇的角色。两侧长条状的LED照明灯也是后期加装的，方便夜晚起居使用。
车辆最后的位置是一整套的木质家具。原车第三排座椅已经被拆除拿走，像积木一样从两侧叠加起来的柜子被分成了多个区域。两侧的柜子是丰富的储物空间，同时也是床铺的支撑板，设计比较巧妙。
柜子顶部镶嵌了一台12V直流冰箱，能够为露营提供一些食材储备。电源系统则被隐藏在了原车的后备箱地板下，1500W逆变器和2块100Ah电池排列紧凑，另外还能看到伟巴斯特加热器，可以在寒冷的时候提供更舒适的旅居环境。
这款以MPV车型改造而来的露营房车日常驾驶方便，周末又能承担小两口旅居的任务，基本做到100%的利用率。整车售价285万日元，相当于18万人民币左右，是不是性价比非常高呢？不过还是要提醒各位，国内对于私自改装车辆并不允许，还是期待各大厂商早日推出更亲民、更实用的房车车型吧。
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