【我的需求】
一到两人较长时间长途旅行用，偶尔住车上（可能三分之一到一半的时间把），可以简单做饭。平时可以在大屏幕上打打保卫萝卜、空当接龙什么的，休息时间能看个电影，呵呵（目前各功能部件基本考虑成熟，唯独车内的床跟座位有点点冲突，暂时考虑一号方案可以完全满足自己的全部需求，但要万一有个妹子死活非要跟我一起周游列国，咱也不好拒绝不是，虽然是条咸鱼，但也不能拒绝梦想嘛。该留的位置还是要想法留出来的）
【旅行计划】
初步计划经俄罗斯去欧洲，在欧洲慢慢走个俩月，看情况是去非洲还是美洲，或者把车扔船上托运回来或者开回来。
【选车】
在汽车之家把所有的车列出来，一辆一辆的看，一辆一辆地选，本来是准备入手大通V90原厂房车的。因为车这玩意归根究底是服务我们的工具，必须弄明白自己需要什么，才能真正选择合适的出行工具，而不是背个累赘出门。按照自己对旅途各种应用场景的设想，完全住在车上，吃喝拉撒都在车上解决，只是少部分场景能用上，且还不是不可替代的，何况这玩意不好开，不好停，不好托运，有可能会在部分旅途中变成累赘。又不能半路扔了，所以，反复对旅途中的场景进行推敲，最终还是考虑用小点的车看能不能实现目标，目前感觉基本能解决问题。
因为是超长途开车，首先考虑车的驾驶舒适性，其次房车的尺寸不能满足集装箱托运需求（后续美洲或非洲或回国都考虑船运，集装箱高度限制装不下），再者欧洲的路实在是太窄，停车、进城也是大问题，所以暂时放弃买V90的计划。
在之家泡了N天，把所有的MPV+面包一个个反复研究，综合性价比配置因素，入眼的唯一只有G20.没有竞品。大众那玩意要五十多万，关键是配置不高，备选，别的车尺寸都有点小，福特的配置没这个高，反复考虑G20的可行性，应该还是可以满足需求的，G10房车的部分功能我不需要，且性价比不高。年过不惑，开车容易走神，习惯了ACC主动刹车系统预防走神。
又空想了近一周，终于把具体改装方案全部考虑成熟，就是现在见不到现车，有些具体尺寸不清楚，等解禁第一时间带卷尺去看车，呵呵。
在G20坛里泡了段时间，发现大部分反映都是天窗漏水油耗高什么的，其他的目前没太多反馈，订车选了无天窗版本，从根本解决问题不就行了，呵呵，油耗这玩意分人里，不是致命伤。唯一的遗憾就是大通在国外没服务点，好像爱尔兰有，关键是计划没爱尔兰这一站啊。哎，就拿支持国货这观点马屁一下自己冒次险把。
【改装方案】：
首先也是最重要的，外观是正常的车，好像再国外很多地方不准私自露营，是违法的，欧洲营地又超级贵，偶尔停路边休息一下，不想被人经常问侯。车内主驾副驾按高配配标准配置，因为这首先是车的功能，绝大部分时间是用来开的，所以驾驶舱跟功能区不掺和，开车就是开车。
驾驶舱往后，需要实现的功能：吃（喝）、睡（载物）、玩（休闲）
目前吃玩都没问题，就睡觉这块有点分歧，目前有三个方案备选。
首先是吃的需求，旅途中其实的部分时间不需要做饭，赶路的时候没时间做，城市里面不允许做，只有嘴馋的时候驻车休整的时候，错过饭时的时候才需要自己做饭，具体的基本就是简易早餐，偶尔中晚餐，所以只要有锅有灶就能解决问题，这个是最好解决的。目前准备早餐基本就是煎蛋三明治，一个带煎锅的烤面包机（200-600w）解决问题。中晚餐工具现有mini电饭煲（200w）压面条机（200w）2kg气罐+伸缩灶搞定一切。关键是不占空间。
休闲的需求，睡前或偶尔休息无聊的时候，需要打打游戏看看电影，所以在车内保留了一个带腿托的沙发位，mini电脑主机（19V65w）32寸显示器（19V65w）加上WiFi机顶盒及其他的电器约（30w）可以保证舒适的想玩就玩，想走就走，车载打印机（30w）可以应付行程单、复印证件等商务需求。
睡觉，这个目前准备了三种方案：
1、原车所有东西不动，只在后备箱加模块化厨房，然后在车顶加装车顶帐篷，可以完美实现两人空间，缺点是车顶帐篷不清楚长期长途使用咋样，再就是风噪啊异响啊上上下下的不方便啊什么的，都不是太大问题。优点是改动最少，晚上睡觉通风效果好。
2、后备箱厨房不变，拆除原来第三排座椅，定制可以放平的座椅，展开后车内可以实现2m*1.4m双人床，优点是两人空间够用，缺点是改造折叠座椅费用不菲，弱化了休闲功能。
（我明明就自己孤家寡人，咋总想着弄俩人的床涅，想多了想多了）
3、就是目前基本确定的方案，三排拆除，二排右侧保留一个座位，座位前是电子设备柜，底层是鞋柜，中间层空的伸脚用，上层内置电脑等电子设备，顶层固定显示器。座位后方有约一平方区域底层为储物柜，上层挂衣服，左侧为210*70的床铺。一个人用的话基本完美，两人也凑合能用（咋又扯俩人身上了）
【用电】
目前确定用电设备：抽水烧水壶（200w），50l冰箱（50w），压面条机（220w，为了我在爱琴海边吹着海风端着蒜汁捞面条的梦想，这是我必备的压车神器啊）车载电脑WiFi显示器机顶盒台灯音箱等（约300w）烤面包机（600w）微型电饭煲（200w），也就是说峰值功率应该可控制在600w以内，加上做饭和娱乐设备基本不同时用，正常使用场景应该是300w左右1-3小时内。也就是说不到一度电就够用了（这个我外行，还能各位大虾指点）
需要冰箱、WiFi（SIM）和监控系统24小时工作，负荷应该是100W。（这个冰箱是某宝上找的参数，说50L的50W）
要是这样的话，只用在车顶安装200-300w的太阳能板（选无天窗版本除了防漏，主要是为了装这个，呵呵）车内设置一块120Ah左右的电池应该就够用了把，行车时发电机为主，不过这用电量估计咋冲都够了把。目标是是上述用电设备，驻车时可以太阳能可以给电池补充充电，临时驻车电池也能保证还能用个三五天就行了。
欧洲的夏天，大部分晚上晚上也就十几度，完全没空调什么事，所以也就没考虑驻车空调啊什么的，也没地方装不是，晚上冷了可以多盖点被子，实在太热了就区住酒店呗。
【用水】
车内储物区设置一个20L水箱，连接洗手洗菜池，地上放个折叠桶收集灰水，随用随倒，方便快捷实用。
【用气】
模块厨房伸缩灶后方空间，正好可以固定一到两个2公斤气罐，按我的做饭频率，应该是够用很长时间了。
【关于改装合法性】
后备箱的模块厨房就是一个大箱子，所以应该没有问题，再说仅在后备箱范围内，车内三排二排座位布局不动，只是换了可以放平的座位，管他真假，是固定的座位并且还有安全带，座椅走向和布局不变，应该也没问题把。其他车内的小东西帘子啊什么的属于装饰是合法的。外观无改动。拉花没超过10更没问题了。
其实在国外人家根本不管你这些的。唯一的就是前门前窗不能贴膜，绝大多数国家法律不允许。
