去年发在木工论坛的帖子，觉得贴到这里也行~目前装备有微小升级，比那时候的初始状态要更舒服了。19-20跨年出游的时候，历时大十几天开了近1w2公里，床就没收起来过~
比较喜欢走到哪玩到哪，天黑了累了就住下。之前都是住帐篷或者旅店，费用虽然不高，但是每天都要早早计划行程，还是觉得太麻烦。
越野车的后排可以放倒睡人，之前淘宝买了个特定尺寸的充气床垫，价格是普通充气垫的3倍，但用上后发现也不是非常完美，尤其是充气口的位置，经常卡在扶手箱那里，没用几次放电线的盖片就断掉了。还有个问题是后排放倒后其他并不是完全的放平，倒下后还是有一定的角度，睡起来就不是那么的舒服。之前几次出游，每次睡觉前收拾，觉得不比搭帐篷省事。
18年圣诞节和新年打算自驾游，就打算把车子改造一下，主要是睡得舒服点，收拾起来也方便一点。于是就动手做了几个木箱形状的架子，主要目标是：躺平+增加收纳空间。
用的材料是之前捡的几个木托盘拆下来的木条，忘记是2个还是3个木托盘了。那时候只是把木头拆下来，钉子去掉，没经验脚底还踩到钉子戳了几个洞，养了好久才痊愈。现在计划是先用压刨把木条刨薄加刨平，然后拼成板，组合成箱子形状的架子。做之前脑子里也没有一个最终形态的想象，所以也没有提前画图，就量了个尺寸，把木板处理好了再决定。
以前没做过大木工，所以把过程想得过于简单了，以为一两天就能干完，结果每天下午开工，天气炎热，光刨木板就刨了两个下午。本来想轻量化，做成骨架形式的架子，后来想想还是做成板状的吧。也来不及用胶水拼版了，就直接螺丝接上，螺丝不够了就上钉枪，枪钉用光了再翻点螺丝出来。因为圣诞节期间本地大五金店开门时间短，天气热，懒得去，家里有啥材料就凑合用了。没做过大家具的经验，也没计算材料的用量，结果差点木条不够用，最后把几根原来打算淘汰的木条也用上了，刚刚好。
其实我几个月前的想法中是想做一个精致的玩意儿的，奈何计划战胜不了拖延症，反正也是实用为主，糙就糙一点吧，边做边想细节处理，最终成品不是很完美，但是用起来还是达到了我的要求的。
结合车子后箱结构，尺寸，以及安放拆卸便携性的综合考虑，决定是做4个箱体，根据后座倒放的形态，可以使用2-4个箱子不等，即后座竖起，可以用后面两个箱子，后座倒下可以用4个箱子，后座倒下一半可以用3个箱子。车子后座的位置比后箱宽，本来相应的前面两个箱子也做宽，但是这样的话，万一在外面需要后座竖起，前面的箱子可以叠放到后面的箱子上，于是就做成了等宽，实际操作时候发现只要睡觉时候把前面两个箱子往外侧斜移，铺上床垫后，两个箱子之间的空隙并没有任何的影响。
前面两个箱子的角度就是量好了直接用斜切锯切木条然后钉起来，比较简单也不需要什么计算，所以没有出现什么错误。
箱体上面的盖板之前考虑过用五金方式连接，但是做的过程中想了一下，往哪个方向开都不方便，还是直接盖在上面，通过下面小木条进行定位吧。实际效果还行，而且盖板和箱体可以分开搬运，降低了拆装过程的体力需求，非常适合我这样的懒人。
箱体的前后我都没用封上，这样前后贯通，就可以装长条形的物体，例如陷沙板之类的东东。另外我也做了两根木条，需要分隔的时候，插入箱体内的木架前方就可以，前面箱体内的物品就不会滚到后面。
盖上盖板，铺上床垫充气，这时候床垫的尺寸就非常完美了。期间在制作的过程中和朋友聊起，还被担心是否放上箱体后放床垫会太高，在车里会有压抑感。实际感受是很完美。搭配上淘宝买的磁吸式纱网窗帘，通风透气防虫，睡眠质量大幅提高。收拾过程也不需要前后大幅度挪动前排座椅了。
接下来打算再淘点收纳器物，以后出游就可以床垫都不用收起来了，停车睡觉，醒来就走，对出游体验可以极大提升~
后面那辆车不是我的，想停那个位置，但是被抢先了，只能停在它上方。
手机里下载了一个应用，可以搜索露营地休息站。跨年期间出游了7天，大多数时间都是住海边，晚上漫天星斗，醒来无敌海景，而且选择的都是人比较少的地方，清净。住车里的安全感也比住帐篷要好。
用到的工具有压刨，打磨机，斜切锯，线锯，电钻，电螺丝刀，电钉枪，热熔胶枪，砂带机等。
因为赶工，活做得比较粗糙，最终效果还算满意了。期间遇到一些问题，例如压刨没有想象的给力，超市买的斜切锯精度差了点，自己调了工具的尺寸忘了调整回去。好在基本都解决了，对最终效果影响不大，也就美观差了点，毕竟只是自己用的，不是卖钱的，自己满意就行。直观感受是，做木工没有想象的那么快，过程是需要时间的，木头也比想象的要用。等有空有心情了，再考虑把这箱架升级一下，让它更完美一点。也不知道有没有那一天了~~
