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    • 齐星D-MAX皮卡升顶C型房车,高2.2米,柴油四驱自动挡,轻松下地库

      昨天有车友在后台留言,说想要购买一台能上蓝牌的四驱自动挡柴油房车,情报哥一琢磨,目前国内市场满足以上几个要求的基本就是采用五十铃D-MAX皮卡作为底盘的皮卡房车了,分单排和双排两种,前些天给大家介绍过单排房车,内部空间更大,但是一部分车友反应价格有些高了,所以今天情报哥就给大家介绍一款更亲民的双排D-MAX皮卡房车。(柴油车在北京是不能上蓝牌的,其他地区没有问题。)

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      双排

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      单排
      这款皮卡房车是由国内房车厂家基于五十铃D-MAX皮卡打造而成,并非是由五十铃官方所推出的产品。这款D-MAX一经上市便获得了国内媒体的一直好评,可以说是目前国内同级别皮卡中驾驶性和越野性最优产品之一。

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      ·外观:造型厚重 升降顶拉风

      在外观方面,这款D-MAX房车基于二类底盘打造而成,完整地保留了D-MAX的驾驶室部分,与澳版车型保持一致,宽厚的车头看上去十分敦实,粗壮的镀铬条作风也十分硬派。

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      尽管是一款居家旅行的房车,但是这款车的车身尺寸并没有被过度的加高加长,长宽高分别为5685(5990)*2050*2200,整备质量2470kg,整车长度被控制在6米以内,可以满足国内C本驾驶,车身高度也仅仅只有2.2米,这样的车身高度可以通过大部分限高杆,同时也可以进入商场、小区的地下车库。

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      在车顶未升起的时候,这就是一个普通的“厢货”。对于一款房车而言,2.2米的车身高度意味着车内不可能让使用者站立,厂家自然考虑到了这一点,因此这款房车采用了一种升降车顶的形式,来实现对车身高度的改变,以适应不同的使用环境。升降车顶通过一套12V直流四柱同步电动升降器进行升降,可以将车顶升起约600mm,这样升高车顶后的车内高度完全可以满足人员站立。升高后车内净高1985mm。

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      可升降的车顶与车厢顶部采用了双层密封胶,以保证避免雨水和尘土进入。升起后车顶采用了防风保温的软性材料连接,当然在收起车顶的时候,最好两人配合操作,一人控制开关,另一人负责查看四周是否闭合严谨。升降器的总电源开关位于驾驶室方向盘左侧,按下开关方可接通电源。厂家也给这个升降器配备了一个遥控开关,站在车外就可以进行操作,有逼格又方便。

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      车顶完全升起后的D-MAX房车,整体造型与一般房车类似,车身右侧的顶部装有一部手动遮阳棚,打开后可以在车身右侧搭建一个不错的户外休息区。

      ·外置厨房 外挂式热水器

      在未升起车顶的时候,车身尾部比较方正,后车门尺寸比较小,进入车内基本得靠钻!

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      在车身尾部还设有一部美的燃气热水器,用来为车内提供热水洗漱。车尾部还加装了一个拖车钩,方便使用者牵引小拖车或者拖挂式房车。

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      车身右侧设有一个外置厨房,燃气灶、燃气罐(5L)、洗手池都被设置于此,有了这个外置炉灶,就可以避免将车内弄得油烟满天飞!

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      ·通过性好 具有一定越野能力

      在通过性方面,相比国内其它底盘的皮卡房车,D-MAX房车具有着极高的优势。得益于较短的轴距(3095mm)和相对比较好的接近角/离去角,这款车再通过性上要比一般国产皮卡房车更具优势。像这种常见的野地,对这款D-MAX房车来说完全无压力。

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      当然啦,由于过长的后悬,导致离去角度偏小,因此要想爬上这种角度的坡,还是有一定困难的。

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      ·驾驶室

      整个驾驶室与普通版D-MAX完全一致,用料做工均属同类车型中上乘水准。动力方面搭载2.5T柴油增压发动机,配备了一部6速手自一体变速箱,并且带有4H/4L四驱模式,最大功率130kW/3600rpm,最大扭矩430Nm/1800-2800rpm。最高车速达130km/h。

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      6速手自一体变速箱和四驱模式选择旋钮。

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      该车核载5人,驾驶室后排座椅的中间部分,可以向前推到,变成一个后排扶手箱,;当靠背放倒后,还可以通过这里直接从驾驶室“爬”进后车厢。

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      ·车内空间一般 睡觉吃饭无压力
      由车尾部那个“洞口”钻进车内,空间还是比较可观的,前方在驾驶室上方是一个双人床,中部是一个对坐沙发,位于车门两侧分别设有储物箱和洗菜池。除了驾驶室以外,车内的整个区域并不大,但是吃个饭睡个觉还是没有问题的。

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      位于驾驶室上方的这个双人床,尺寸比较大,(2000*1700mm)平直的车顶也让这个床位的内外高度一致,整个床位的头部空间十分充裕,休息的时候不会有压抑感。

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      位于驾驶室后方的两侧,设有两组控制面板。为车上的冰箱、水泵、电灯、电视的控制开关以及电池电压、水箱水位指示表;逆变器控制开关和空调控制面板也位于此。

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      中间的对坐沙发,颜色鲜艳,但皮质包裹以及较厚实的填充物,坐上去还算舒适,但是较短的靠背很难对背部形成支撑。
      通过餐桌中部的旋转把手,可以将整个餐桌降低,然后将沙发靠背放置于上,就可以将餐桌变成一张沙发床了。

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      拼接好的沙发床。(1100*1850mm)

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      车厢内部升降顶部分采用了这种加厚的保温材料,同时还预留出了这种可以采光的小窗口,当然它是密封的,仅可提供采光,不能增加通风。这里可以很清楚地看到举升起组装的举升装置,厂家宣称这个举升装置可以安全使用2万次!

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      车厢中部可以用浴帘构建出一个回形的区域,这个区域就是车上所谓的临时卫生间,将便携式坐便放入这里,也可在这里淋浴!不过我想不到万不得已没人会愿意在这里方便。

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      车厢右侧设有一个简单的厨房操作台和一台液晶电视。操作台这里没有设置炉灶,在使用的时候可以先在车内将菜洗干净,然后通过窗户递给车外的人员,窗户外侧就是外置燃气炉灶。24寸电视被固定在车尾的墙壁上,可以通过车顶安装的移动卫星天线收看电视节目。

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      车厢左侧是洗菜池,把水龙头拉出挂在支架上就是淋浴,下方搭配的48L小容积冰箱!

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      电路系统:2000W逆变器,400Ah锂电池(可升级540Ah或者670Ah),200W顶置太阳能板。
      水路系统:75L+25L净水箱,15L污水箱。
      总的来说,这款D-MAX皮卡房车更加注重的是驾驶舒适性和通过性。相比于国内其它品牌的皮卡房车而言,这款D-MAX房车的虽然空间没有太大优势,(喜欢大空间可参考之前给大家介绍的D-MAX单排皮卡房车)纵观国内皮卡房车圈,能有D-MAX这样的驾驶舒适性的车型,恐怕少之又少,至于在原厂状态下的越野能力,恐怕也就毋庸置疑了!2.2米的车身高度也免去了限高的烦恼。

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