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    • 乌尼莫克Unimog新款U4023 vs 曼恩MAN TGM13. 290

      今天和大家聊一期超级干货的话题:4X4 乌尼莫克与曼恩的对比~ 

      乌尼莫克Unimog新款U4023 vs 曼恩MAN TGM13. 290

      对比主角:乌尼莫克 新款U4023 vs 曼恩 TGM13. 290。

      两款底盘均是4X4越野房车中的主力,满足C照,蓝牌。 

      1.  发动机 

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      2.  动力链  

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      3.  车桥及悬挂 

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      4.  驾驶室 

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      驾驶室外观:

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      乌尼莫克新款U4023前脸延续其一贯的复古造型,只是曲线有些偏多(这点不得不说U4000完胜)。但通常德国工业设计还是有点超前意识,也许看多了就习惯了。发动机略前置,主要目的还是便于维修。

      曼恩平头设计简洁大气,大大节省了车头前部空间! 

      驾驶室内部:

      乌尼莫克Unimog新款U4023 vs 曼恩MAN TGM13. 290

      乌尼莫克U4023,改进非常大,舒适度提不少,以后再也不会有人说他是82年夏利了~

      MAN驾驶室延续经典大众风格。

      乌尼莫克Unimog新款U4023 vs 曼恩MAN TGM13. 290

      前端操控面板:只配图不说话,大家自己感觉一下吧~  

      驾驶室空间:

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      乌尼莫克单排最多3人,驾驶室顶部空间略显局促;

      曼恩C型驾驶室空间宽敞,但不带驾驶室卧铺~ (L型驾驶室配后卧铺,但会损失后部箱体空间)

      5.  越野性能

      乌尼莫克Unimog新款U4023 vs 曼恩MAN TGM13. 290

      这是乌尼莫克传动轴套管的特殊性,使得乌尼莫克交叉轴最大30 °。 

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      交叉轴这点上曼恩绝对不差,但由于曼恩结构系统与乌尼莫克的区别,30度是绝对达不到的。

      6. 尺寸选择 

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      更多搭配,欢迎咨询~ 

      7.   11 英尺与13 英尺 

      乌尼莫克Unimog新款U4023 vs 曼恩MAN TGM13. 290

      由于乌尼莫克和曼卡都有各自的特性,不同轴距、不同重量级别、不同自重等等,因此上装的重量分布是否合理决定了最终车辆的轴荷分配一台轴荷分配不合理的车辆是非常危险的!因此,Bliss Mobil 将箱体内每一公斤的重量都分布在最合理的地方,让车辆达到最佳、最安全的效果。


      8.  内部实例


      乌尼莫克Unimog新款U4023 vs 曼恩MAN TGM13. 290

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      说了这么多,只为大家能详细了解到乌尼莫克和曼卡的各自特点和特性,他俩都是4X4越野房车里的最佳选择,各有所长。希望你能通过此篇分享找到最适合自己的那一款~当然更欢迎大家和我联系或给我留言,聊聊你们的感受!

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