低重心塞拉维您了解多少？

也许你会担忧国内的交通政策对房车不够友好，或许你会顾虑驾驶本级别够不上准驾标准，甚至你还会质疑房车的功能有限…然而，所有的担忧来自一个原因——不够了解。可以说，近年来政策对房车的态度相当温和，只要不是超过6m的半挂旅居车，都可以持C1驾驶证上路行驶，这使得房车圈的规模日益壮大。房车不仅是一种生活方式，如果按照置业成本来算，在寸土寸金的城市里拥有一辆房车，完全可以在生活半径中“安营扎寨”。这样着实要比那些百万元购买十余平学区房的做法委婉得多。

　　目前全国的房车制造厂多达数百家，包含主机厂定制和民间工厂两种制造模式。虽然制造规模不同，但房车的构架原理全都相同，都是在品牌车底盘的基础上“盖房子”。有意思的是，每家制造商造出的房车内部户型和设计都是完全不同的，所以户型的合理性、装修的美观、空间的实用性、以及用料的环保性，都是反映房车制造商实力的指标。

　　目前市场上不乏来自进口房车制造商的高端房车，但百万级的售价无异于房地产界的“二环里”。纵观房车市场，显然国产房车更加亲民，在国内房车制造商实力指标高低不等的现状下，大厂制造会带来更好的体验。

在体验过进口和国内小厂牌房车后，览众房车给我留下了很深的印象。原因有二，一是览众房车是从长城汽车脱离出的改装厂商，品牌实力自然不用担心。二来览众房车的设计和实用性远超国内小改装厂，一些知名的进口房车和览众房车对比，结果也不过如此，所以性价比极高。

尾厢拓展成的双人床亦可额外获得2㎡面积，在整体多了4㎡的情况下，双拓车型的内置设施也得到了相应的提升，而自动挡双拓车型的售价仅比55.8万元的非拓车型多出4万元。如果按房价比例换算，双拓车型算得上“买房赠花园”了。

　　塞拉维房车采用的是南京依维柯的底盘，除了增强了原车底盘的承载能力外，还是国内首款低重心设计的房车。

2、驾驶舱

　　能将“吃喝拉玩睡”这几项基本需求挪到户外解决是房车受到追捧的重要原因，然而它的体验真的好吗？一辆房车是否将这些需求做到极致的呢？下面我们进入塞拉维房车的生活舱一探究竟。

1、吃——双灶+224L大冰箱

2、喝——185L水箱提供厨房和淋浴用水

　　用水难是大多数人对房车的误区，而在真正的房车使用中，补水是一件再正常不过的事了，只要水箱设计得足够大，日常的用水便不会有问题。双拓版塞维拉的净水箱容量达185L，相当于10个饮水机水桶容积。

3、拉——拆卸式污水盒，方便清理

4、玩——客厅空间大，电子设施全

　　由于可以获得拓展的客厅空间，所以双拓版塞拉维的娱乐承载性更佳。

5、睡——扩展后形成三张大双人床

　　塞拉维房车在最保守的状态下，仍可在车尾和驾驶舱顶部留有两个单人床位。

　　房车和住房一样，也有一套完整的电路系统，由于房车的使用场景都是在露天环境，所以电路的控制一定要可靠。同时在车外的煤气炉和放盗也是房车使用中需要注意的事项，塞拉维房车是怎么确保人员安全的呢？

1、用电——低压逆变+用电保护系统

2、煤气安全——配备两套一氧化碳传感器

3、防盗——敏感的警报系统

　　最后再解答一下很多车友对准驾政策的疑惑。目前自行式房车分为三种：A型大巴式、B型商务舱式和像塞拉维房车一样的C型鹅头式房车。

　　A型车和车身长度超过6m的自行房车均需A1驾照才能驾驶，而B型和C型房车持C1驾驶本即可。所以入手房车是没有什么准驾门槛的，当然，过硬的驾驶技术必不可少，毕竟驱动一座“城堡”还是有别于驾驶小车的。

　　编辑总结：无论从房车的准驾政策还是车辆功能来看，房车已经具备走进家庭的能力，甚至可以完全满足生活的需求。比起无法挪动的不动产来说，房车生活根本无需考虑区位带来生活困扰。用不足半套学区房的房款置办一辆拎包即可入住的房车，这样的生活方式值得尝试。