新冠疫情牵动着全国人民的心,在这紧急时刻,江铃福特、华晨金杯等车企发声,将加紧生产负压救护车,驰援防疫一线。那么什么是负压救护车?它和我们常见的普通救护车有什么区别呢?
什么是负压救护车
负压救护车主要用于隔离转送传染病人群体,车内医疗舱就等于是一个会自动呼吸换气的“肺”,并在呼吸换气的时候进行过滤杀菌,确保医疗舱内的空气及排出舱外的空气都无菌无害,可有效避免舱内的人员交叉感染。
负压救护车,顾名思义最大的特点就是负压。所谓负压,就是利用技术手段,使车内气压低于外界大气压,让空气只能由车外流向车内,避免感染车外健康的人员。负压救护车将车内的空气进行无害化处理后排出,在救治和转运传染病等特殊疾病时可以最大限度地减少医务人员交叉感染的机率。车上还配备了呼吸机、除颤仪、心电监护仪等全套抢救设备,俨然就是一个移动的手术室。
它和普通救护车最大的区别在于救护车内集成了一套负压设备,使车窗内的空气压强低于大气压强。车内集成过滤装置,可对病菌进行过滤和灭杀,为车内的医护人员和肺炎患者提供洁净的空气环境,以及对外部环境的污染,防止疫情的扩散。负压救护车的医疗舱内普遍都配备了呼吸机、除颤仪、心电监护仪等全套抢救设备,可在无菌环境下对危重病人进行抢救。
如遇长距离转运感染病人治疗的情况,负压救护车的投入大大有利于缓解局部地区医疗资源紧张的情况,科学专业地为抗疫一线助力!
负压救护车内部压力比外界小
疫情发生之后,江铃福特、上汽大通、华晨金杯、奇瑞瑞弗、宇通客车等汽车企业快速响应,马上启动了负压救护车的生产制造工作。负压救护车单价在60万人民币左右,高昂的价格注定它平时不会大量生产,只有在需要的时候才会大量生产。
这么多车企能够在第一时间投产负压救护车,一方面反映出车企支援防疫一线的急切心情,一方面也反映出我国汽车工业体系的日益完善。我们的汽车工业暂时还生产不出来性能优异的超级跑车,但经过几十年的发展,我们的汽车工业体系越来越全面,供应链体系基本全覆盖,这才有了今天快速响应的能力。
请登录之后再进行评论