马运家买了一块电池，主要为了适合自己的需要。一、选择理由如下：1、因为我没有引电瓶线，车上充电采用保险盒取电，选择了带双充电口的这款电池，我保险盒两处分别取出一路，电流8A左右，不会造成大的负担。2、考虑到每天行车时间，按充电电流估算了一下，绝的130AH比较适合，一般行车7、8小时可以充满。3、价格适中，老板承诺电量实标。没有选择高价的，因为个人认为没啥意义，我也不打算它给我服务10年8年，估计5年后又出了什么新鲜玩意，这家伙就太太了，所以，是新电芯还是二手，我不认为很重要。（我买这个老板说是新电芯，无法考证）二、开箱 包装不太好，使用充气所塑料包裹的，打开一看，电池外壳被暴力快递损伤，但不严重，就是有些瑕疵吧。经充电放电，正常。 包括的物品：电池，一个背包，两个市电充电器，两个车充充电器，一个充电口点烟器母座（充放同口，这个用于给小电器供电DC12V），还有一个应急启动线。 电池包括USB口，电压+电量显示开关，电源总开关，电压/电量显示屏，接线柱，两个充电口，一个汽车启动连接口。商家承诺电量达到1.3度。三、充电测试 开箱后，电池显示剩余电量82%，用随带充电器双充同时充了2小时50分钟，电量达到100%，电压达到14.8V。充电器功率标称10A，商家说实际测试8A，是否达到，现在无法确定。四、放电测试 考虑到家用电器功率不恒定，尤其是有电脑板控制的，难以计算准确电量，本次测试采用电炉子作为用电器。借来的化验室可调电炉，经万用表测试，调到77.5欧姆电阻，按220伏计算应该是624.5瓦，我得逆变器输出显示电压230V，如果按此计算，功率应该是682.6瓦。 放电测试正在进行，今天9：03开始的，现在已经70多分钟了，灯电源耗尽，再计算电量。待续。。。。。。。。。。。。。。。
