由于冬季气温下降，导致柴油车早晨启动困难，甚至打不着火的情况，这是因为天气太冷，导致油路结蜡所致。特此推荐各位车主加注高标号柴油，柴油车发动机带有自动预热，但低压油路未预热.。
冬天来了，柴油车该换油了，参照以下标准自检执行吧
柴油标号 适用气温
-0号柴油 4℃
-10号柴油 -5℃—4℃
-20号柴油 -5℃—14℃
-35号柴油 -29℃以上
在城市里，冬季气温大多数情况下都在-10度以上，是不是加-10号的柴油就可以呢？在天气不太冷的情况下，加-10号的柴油就可以，但是如果在东北的寒冷地方的冬天，不是最好换-35号的柴油，是必须换-35号柴油或者更低标号的柴油，否则车辆难以启动。
机油问题
冬季柴油机在冷车启动时，由于机油的粘度较大，所以不能很快到达润滑表面，在某些摩擦表面会有瞬间干摩擦现象，此时的发动机磨损极大。如果此时猛加油门使发动机高速运转，极易造成发动机拉缸、化瓦等故障。
所以，在冬季冷车启动时，严禁大油门轰车，要怠速运转一会，等机油压力升高到正常值以后，再轻踩油门，使发动机保持中速运转，以达到快速暖车的目的。
冷却液问题
汽车发动机冷却液（防冻液）是发动机水冷却系统中带走高温零件热量的一种工作介质。要求其既能防沸又能防冻。
冷却液按冰点分为-25号、-30号、-35号、-40号、-45号和-60号六个标号。
冷却液的选择：一般冷却液的冰点要低于环境的最低气温10℃左右。 根据当地的最低气温合理选择防冻液 。
电瓶问题
在冬季，要使蓄电池经常处于充满电的状态，要经常检查电解液是否充足，密度是否正常，必要时可适当调高电解液密度，防止因电解液密度过低而发生冻裂蓄电池外壳的事故。充好电的蓄电池电解液的密度是1.28～l.30g/cm³。如果亏电．密度就会下降，而且容易冻裂。因此冬季要经常给蓄电池充电，并采取适当的保暖措施。维护各电器设备，使其处于良好状态，不要有漏电的现象；维护好发电机，使其保持良好的充电能力。
再次提醒广大车主朋友们，进入冬季请注意车辆保暖，如玻璃水，防冻液，蓄电池，轮胎，柴滤等，如果部分地方加油站负标号柴油供应不上，可在车上准备抗凝剂以备加油使用，让车辆使用顺利度过漫长的冬天，车辆使用在于我们日常维护，降温天气，请稳驾慢行，注意行车安全，出门多添衣.
请登录之后再进行评论