一直以来，本人对床车出行非常向往，看着论坛里各位前辈的出行帖子很是羡慕。但是大多数都是用SUV和MPV改车的方案，鲜有三厢车的案例，我有一辆开了近6年的雪佛兰迈锐宝，想着稍微折腾一下，弄个简易床车，也能满足随走随停，露个营的要求。在网上学习了很久，积累了一些知识，说干就干，简易的三厢床车基本完成，今天来交个作业，和大家交流一下，如果大家有更好的想法和简易请给我留言，我们共同探讨。 首先申明一点，我改车的方案是“简易”，以不改动原车为原则，要求是随时随地能够恢复原车的状态。另外我并不追求配置上的高大全，从来没想过在我的三厢床车里同时满足吃、喝、拉、撒等所有功能。只是一辆能够让我在户外睡上一觉，在应急的情况下用卡式炉煮个面条、煎个鸡蛋的“简易”床车而已。下面就来看看我的床车吧！ 我的三厢车迈锐宝的后备箱把后排座椅放到后的情况，有一个1.8×1米左右的空间，按照我的个头，睡下去不成问题。但最大的问题是后备箱区域和后排座椅有高低差，尤其是高低差的地方还是一个异形的区域，比较头疼。我量了后备箱纯平区域的尺寸，以及该区域和后排座椅的高低差，宽1米，长0.7米，高0.1米，按照这个尺寸在某宝上找个做角钢的店铺，定做了角钢，花了2个小时组装起来，下部的四角贴上防撞泡棉保证不刮伤原车。再加上用高密度珍珠棉按照异形区域的形状做了个垫块，基本上床就成型了。某宝上找了个做凉席的店铺，按照垫块+床架的尺寸，做了一个1米*1米的凉席铺在上，也不影响后排座椅的还原。铺上以前户外登山采购的自充气垫，一张1.8米*1米的大床就出来了，而且平整度相当好，我试睡了一下，还挺舒适的。 当时这个方案是有几点考虑的。首先为什么床架选用角钢呢？一是角钢非常便宜，我这个床架整个下来价格不到60元，如果选用木板也是非常好的，但是本人动手能力不强，家里也没合适的工具加工板材，一定是要请人加工，这样一来板材费用和人工费用就远远不是60元能搞定的。二是角钢床架保证强度的同时也非常薄，能够让我有一个1.0*0.7*0.1米的空间用于储物，可以放一些折叠的户外座椅，车边天幕及其配件等物品。用席子铺上后拿取非常方便，这样就不会堆在床上到处都是。其次，异形区域本来是打算也做成能储物的，但是这个区域形状比较怪，加工成本太高。而且这个区域在整个床的中间位置，拿取物品也不方便，所以就放弃了，就用高密度的珍珠棉做成一个垫块。最后是席子，因为角钢不能铺太密，重量会增加，拿取折叠桌椅会不方便，用席子能够使角钢的空挡在睡觉时感觉不那么明显，而且席子的价格非常便宜而且特别薄，不占高度，要知道三厢车后备箱高度低，能薄则薄，不占用腿部空间。 这个方案中的成本，角钢床架58.5元，定做席子25元，防撞泡棉9.9元，自充气垫原本就有免费，整体不超过100元，成本是相当低了。这就是我的三厢车迈锐宝的“简易”床车方案，分享给也是三厢车的车友做个参考。 x
