在论坛里学了好多前辈的帖子，想完善一下副电瓶的充电线路，本想直接用充电模块控制200A的继电器给副电瓶充电的，就是在电压低于12.8V时200A大继电器不吸合，当车子发动起来后电压超过13.5V后充电模块控制200A大继电器吸合，然后给副电瓶充电，当车辆熄火后电压下降大继电器立即断开，这用怎么也不会用到副电瓶的电导致下次无法启动，但考虑到车子刚启动后主电瓶要补电，如果大继电器立马吸合给副电瓶充电的话，此时的发电机负荷极大，说不定会烧坏发电机线圈或者击穿发电机的整流二极管，所以再加上一个12v的H3Y-2通电延时继电器,时间是1-30分钟可调，先调到延时15分钟给200A继电器通电，这样让主电瓶，先充的差不多了再吸合给副电瓶充电，这样发电机负荷不至于太大，请各位大神指教次方法的可行性，欢迎探讨！ x
